固定式升降平臺(tái)液壓油缸一旦進(jìn)入雜物，工作時(shí)密封件的唇緣即可刮動(dòng)異物，容易形成劃痕，那么，異物進(jìn)入液壓油缸的途徑有哪些呢？

由于固定式升降平臺(tái)保管時(shí)不注意使油口敞開(kāi)著，將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件，這是絕對(duì)不允許的。保管時(shí)必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好。由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑，緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí)，可能會(huì)引起燒結(jié)的現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)，于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在缸內(nèi)，會(huì)造成傷痕。

作為簡(jiǎn)便的密封材料，在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì)，密封帶將被切斷，隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線、帶形密封件對(duì)滑動(dòng)部分的繞接不會(huì)造成什么影響，但是會(huì)引起液壓缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底的現(xiàn)象，對(duì)回路來(lái)說(shuō)，可能引起換向閥、溢流閥和液壓閥的動(dòng)作失靈。

管路安裝好以后進(jìn)行清洗時(shí)，不應(yīng)通過(guò)缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管道，這是非常重要的一點(diǎn)，否則，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi)，一旦進(jìn)入，很難向外排除，反而造成了向缸體內(nèi)輸送異物，所以，清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外，對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù)，必須完全去掉銹蝕。因此安裝地點(diǎn)周圍必須整理干凈，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈，不使其存在臟物。管子加工時(shí)形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應(yīng)有遺留。再者，在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應(yīng)在無(wú)塵土的工作臺(tái)上備置齊全。