隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)鏈條式升降平臺(tái)的需求量不斷添加，鏈條式升降平臺(tái)以其安全系數(shù)高、載量大、升降平穩(wěn)、維護(hù)簡(jiǎn)略、性價(jià)比高級(jí)特色占有越來越大的升降平臺(tái)市場(chǎng)份額。鏈條式升降平臺(tái)的原理是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)液壓油泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化成壓力能和動(dòng)能。液壓油驅(qū)動(dòng)履行元件驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上升，在此過程中，把壓力能和動(dòng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。下落時(shí)依托平臺(tái)臺(tái)面自重和所載貨品重量把液壓油壓回油箱，因而影響鏈條式升降平臺(tái)下落的要素是平臺(tái)臺(tái)面自重和貨品重量以及回流閥。

影響鏈條式升降平臺(tái)上升速度的要素有三個(gè)：一是增大或減小油缸液壓油流量，咱們可以調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量。再一個(gè)要素是油缸尺度，在滿足需求的情況下，盡可能的減小油缸尺度，油缸尺度越小，上升速度越快。最后考慮鏈條式升降平臺(tái)液壓油管的長度，液壓油管越長，上升時(shí)間也就越長。因而在裝置時(shí)，在滿足需求的范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度。